【来源：九江发布】
5月1日上午
随着重达764吨的合龙段钢箱桁梁
精准吊装到位
创造六项世界第一的
昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥
最后一节钢梁顺利吊装完成
至此
该桥控制性工程西支主桥钢梁已全部吊装完成
预计本月中旬合龙
大桥位于南昌市境内
全长19公里
由北向南跨越赣江西支、中支和南支三条支流
是一座集高速铁路、城市快速路、城市主干道
三种交通方式于一体的
大跨度公路铁路合建桥梁
此次吊装完成的西支主桥
是全线控制性工程
采用“竖琴型索面钢箱桁组合梁斜拉桥”设计
主跨320米，全长702米
共45个钢箱桁梁节段
单节最重达到958吨
全桥钢箱桁梁总重约为3.41万吨
相当于81辆高速列车的重量之和
规模与施工难度均居国内同类桥梁前列
昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥西支主桥建成后
将创造六项世界纪录：
世界首座集12车道于一体公路车道数量最多及通行能力最大公铁合建桥梁
世界首座320m主跨时速350公里无砟轨道斜拉桥
世界首座时速350公里竖琴形索面斜拉桥
世界首创大挑臂断面的钢桁梁斜拉桥
世界最大直径斜拉索的公铁合建桥梁
世界首座采用弹性约束支座的斜拉桥
来源：江西新闻联播编辑：刘宸希 复审：夏莹 审签：凌群峰出品：九江市融媒体中心（九江日报社 九江市广播电视台）九江新闻网
声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@jp.jiupainews.com